备考2020,“造车新势力”谁是学渣谁是学霸?

1、对于特斯拉的高歌猛进，行业分析师普遍认为这会触发市场的鲇鱼效应，国内压力最大的新能源车企，莫过于造车新势力。 回顾2019年，“新势力”的分层愈发明显。

2、造车新势力中的小鹏汽车的何小鹏和威马的沈晖是校友，也同样都是学霸。两人在高考时填了同一志愿-华南理工大学（21985院校）。

能源的分类?

按其形成和来源分类：来自太阳辐射的能量，如：太阳能、煤、石油、天然气、水能、风能、生物能等。来自地球内部的能量，如：核能、地热能。天体引力能。按开发利用状况分类：常规能源，如：煤、石油、天然气、水能、生物能。新能源，如：核能、地热、海洋能、太阳能、风能。

按来源分类 - 地球以外的太阳能资源：化石资源（如煤、石油、天然气）、生物质能、水能、风能、海洋能等。- 地球内部能量资源：核裂变能、核聚变能、地热能等。- 天体运动形成的能源：潮汐能等。 按能否再生分类 - 可再生能源：如风能、水能、太阳能，可连续再生、连续利用。

来源：按来源可分为三类，一是地球本身蕴藏的能量，通常指与地球内部的热能有关的能源和与原子核反应有关的能源，如原子核能、地热能等。二是来自地球外部天体的能源，主要是太阳能。三是地球和其它天体相互作用而产生的能量，如潮汐能。能源基本形态：分为一次能源和二次能源。

传统能源 化石能源：主要包括煤炭、石油和天然气。这些资源是由古代生物遗骸经过长期的地质过程形成的。解释：化石能源是目前全球使用最广泛的能源来源，但其燃烧产生的二氧化碳等温室气体对气候变化产生了重要影响。 火力发电：通过燃烧化石燃料（如煤、石油等）产生热能，进而转化为电能。

新能源种类有以下几种具体情况如下：新能源按其形成和来源分类：来自太阳辐射的能量如：太阳能、水能、风能、生物能等。来自地球内部的能量如：核能、地热能。天体引力能如：潮汐能。新能源按开发利用状况分类：常规能源如：水能、核能。新能源如：生物能、地热、海洋能、太阳能、风能。

新能源汽车的心脏——电机产业链上的竞争

中国本土的电机产业终于对国外对手展开了反超之路，而新能源车的动力心脏，也再不会重演燃油车的发动机之痛。如果不是中国产业链上的公司努力的把自己的技术经验用于攻关特斯拉的需求，以特斯拉一家公司，是不可能涌现出如此密集的创新，以至于对传统 汽车 都一度有掀桌子的气势。

新能源汽车的核心零部件主要由电池、电机和电控三大部分组成，这三者对于新能源汽车的性能起着决定性的作用。首先是电池，它是新能源汽车的“心脏”，负责储存和输出电能。根据形态，新能源汽车的动力电池主要分为圆柱形、方形和软包三种。其中，方形硬壳电池在保护电芯方面表现最佳，因此具有更高的安全性。

电池篇！--： 作为汽车的能源核心，电池性能直接关乎车辆的续航里程和动力表现。我国在电池技术上取得了显著突破，一些本土品牌的电池在性能和安全性上已经达到了国际领先水平，展现出强大的竞争力。电驱动：动力心脏！-- - 它是将电池储存的电能转化为机械能，驱动车辆行驶的至关重要的组件。

新能源汽车的动力核心在于电驱动系统，它作为电动汽车的核心构成，从传统燃油车的动力心脏——发动机转变为“电机+电机控制器+减速器”的组合。电驱动系统不仅提供了高效的动力输出，还整合了电池包和电子电气控制模块，如OBC、DC/DC和PDU等，构成动力系统的主要组成部分。

动力电池是新能源汽车的“心脏”。电池、电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分。其中动力电池是最关键的一环，可以说就是新能源汽车的“心脏”。电池的寿命、性能、成本和安全性都无一不深刻地影响着新能源汽车的推广。在新能源汽车的产业链上，整车厂商更倾向于制造商，难以获得高额利润。

新能源汽车核心技术新能源汽车的核心技术是“三电”系统，包括电池、电机和电控系统。电池、电机、电控技术，电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起决定性作用；电机是新能源汽车的肌肉，决定其动力性能和行驶性能；它是电控新能源汽车的大脑，用来控制电池和电机。