2024-11-08
1、燃油车比较好。电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。
2、新能源车好。对于动力方面，新能源车用的是电机，燃油车用的是发动机。一个用电一个烧油。它们的动力这方面，根据车型的不同。它们各自的功率也是有所不同的。但是，有一点可以确定的是，电机的动力来得要比燃油发动机来得快。因此，新能源车的起步速度─般都是比较的快。
3、车辆成本方面，电费自然比油费便宜很多，后期维护也便宜，但从保值率来看，燃油车更好。基于技术、质量等各种原因，新能源汽车的电池性能会随着时间的增加而逐渐下降，续航里程会从几百公里到最后一百公里甚至更短。所以现在新能源汽车一般都是高价买低价卖，保值率也低。
4、现阶段燃油车的优势还是比新能源车好很多。正常情况下燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效，现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。
1、新能源汽车与传统汽车的区别主要体现在以下几个方面： 结构与复杂性：新能源汽车，如电动汽车，通常比传统燃油汽车结构更简单。由于运动部件减少，电动汽车的日常维修保养需求也相对较低，从而节省了维修成本和时间。驾驶操作更为便捷，提升了用户体验。 环保性：电动汽车在环保方面具有显著优势。
2、油车和新能源车的区别如下： 风格不同：新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。
3、生产成本不一样。相对来说，新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车由于是新的产物，所以在技术研发及汽车的设计等方面，所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多。两者的寿命不一样。普通汽车是使用发动机，理论上，只要正常保养，正规用车。而新能源汽车，电池寿命通常在5年左右。
4、设计风格不同；新能源汽车是在传统燃油车经历了一百多年后才正式推出的。由于其在造型设计以及对空气动力学的研究和应用方面更加深入，因此近两年发布的新能源汽车更加时尚前卫。特斯拉是新能源汽车设计方面的代表，其车型在设计上追求创新和美观，内饰和人机工程学方面也非常出色。
1、现在学那个都好，新能源是以后发展的道路。学燃油也挺好的，现在都是电喷车，电脑控制发动机，也是以后得发展道路，比较来说新能源好。
2、如果您打算进入汽车行业，学习新能源汽车技术会更具有竞争力。这是因为全球各国都在加速推进新能源汽车的研发和应用，未来市场的需求也将主要集中在新能源汽车领域。而且，由于新能源汽车采用的电池、电机、控制系统等核心技术较为复杂，需要专业的技术人员进行开发和维护，所以应该会有更多的就业机会。
3、当然是两种汽车技术都学。两种汽车在车辆构架上本质是一样的，只是发动机不同。能源汽车相比于传统汽车需要学高压电路。新能源汽车会有很好的发展，但是它不可能完全取代传统汽车。
1、风格不同：新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。
2、新能源汽车与传统汽车的区别主要体现在以下几个方面： 结构与复杂性：新能源汽车，如电动汽车，通常比传统燃油汽车结构更简单。由于运动部件减少，电动汽车的日常维修保养需求也相对较低，从而节省了维修成本和时间。驾驶操作更为便捷，提升了用户体验。 环保性：电动汽车在环保方面具有显著优势。
3、续航能力强：相比新能源汽车，燃油车的续航能力更强，加油时间短，适合长途旅行。 技术成熟：燃油车的技术经过长时间的研发和改进，相对更加成熟。燃油车的缺点： 环境污染：排放废气会对环境造成污染，影响空气质量。 能源消耗：石油是非再生资源，过度依赖燃油车可能导致能源危机。
4、设计风格不同；新能源汽车是在传统燃油车经历了一百多年后才正式推出的。由于其在造型设计以及对空气动力学的研究和应用方面更加深入，因此近两年发布的新能源汽车更加时尚前卫。特斯拉是新能源汽车设计方面的代表，其车型在设计上追求创新和美观，内饰和人机工程学方面也非常出色。
5、环境保护问题 新能源汽车的优点是不排放废气，节省燃料，对城市没有污染和噪音，看起来确实最环保，确实优于燃油车。但从客观的角度来看，虽然新能源汽车在行驶过程中不排放任何有害物质，但电动汽车是用电的，而我国主要依靠火力发电，产生的有害物质比燃烧汽油还要多。可以说，“烧电”等于烧煤。
1、所以三元锂电池的车型，受到充电、耗电的影响更大；而磷酸铁锂电池的车型，这方面的表现真的要好上不少，起码在满电状态，和电量不足时，加速性能基本都能维持在较为理想的状态。所以磷酸铁锂电池的车型，开起来“前后不一致”的现象要少很多。
2、当然有，别忘了新能源车里面还有另外一个品类，混合动力，这个时候一定有人说了，混动有电一条龙，没电一条虫的鸡肋存在，为啥会给之前的用户留下这样的烙印？有改电还是原罪？我们回顾过往的混合动力的发展，其实可以分为三代。
3、我认为至少有两个可能的问题：一是“有电一条龙，没电一条虫”的情况是否有改善，二是亏电油耗是否有改善。 之所以说是可能的问题，是因为这两个问题在理想ONE上表现比较明显，而L9采用了同样的增程式混动，所以有可能有同样的问题。 增程式混动的发动机只发电，不直接驱动车辆。
1、如果您打算进入汽车行业，学习新能源汽车技术会更具有竞争力。这是因为全球各国都在加速推进新能源汽车的研发和应用，未来市场的需求也将主要集中在新能源汽车领域。而且，由于新能源汽车采用的电池、电机、控制系统等核心技术较为复杂，需要专业的技术人员进行开发和维护，所以应该会有更多的就业机会。
2、现在学那个都好，新能源是以后发展的道路。学燃油也挺好的，现在都是电喷车，电脑控制发动机，也是以后得发展道路，比较来说新能源好。
3、新能源汽车与燃油车各有千秋，从经济角度看，新能源汽车展现出明显的优势。假设使用充电桩，以2元/度计费，每公里电费仅需约0.3元。如果选择家庭充电或经济型充电桩，成本将进一步降低。而且，新能源汽车具备环保、高效、低噪音、低成本和国家补贴等优点。