2024-10-16
本田汽车在中国的发展新篇章已经揭开序幕。其最高执行官池石岩在武汉举行的全球汽车论坛上宣布，未来三年内，本田将在广州和武汉两大生产基地集中力量，目标生产出100万辆新能源汽车。
另外本田在计划中也将要在华实现200万辆的销量目标，让品牌稳居中国市场第一阵营。 实际在2015年时，广汽本田、广汽丰田就提出要在2020年挑战100万辆目标，而东风本田、一汽丰田则要在2023年达成100万辆的目标，如果说东本和一丰稍激进，那么广汽“两田”则在多变的市场环境下一再求稳，将100万辆目标顺延了5年。
东风本田新能源工厂项目落户中国车谷。该项目的启动，是东风本田构筑面向电动化转型稳定生产体制的具体行动，将进一步拓展东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）新能源汽车产业布局，也为武汉打造万亿级汽车产业集群增添新动能。
日前，有消息称，广汽本田向广州市政府递交竞标申请，计划提高在中国生产电动汽车和其他新能源汽车的产能。本田将通过合资企业投资约30亿元人民币（63亿美元），用于扩建广州现有工厂。
发布会现场，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型。到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。更早之前，本田中国宣布，2030年起在国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车。
易车讯 近日市场消息称，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人，东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿，该补偿政策受到员工排队抢名额。此前市场消息称，本田汽车计划在中国将燃油汽车的生产能力削减三分之一，约占其全球产量约10%。
本田ev模式是指电动模式。当汽车启动这种模式时，汽车将由发电机驱动，在堵车路段使用，可以大大降低汽车的油耗。电动汽车是指同时搭载燃油发动机和电动机的车辆，属于混合动力汽车。混合动力汽车相对来说更加环保和高效，是汽车发展的一个趋势。
本田EV模式是指汽车的电动模式，当开启此模式时，汽车会通过发电机来驱动。本田是一家日本品牌，以本田思域为例，车身尺寸为长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，车身结构为5门5座两厢车。
本田EV模式是一种电动模式，它可以让汽车在拥堵路段使用发电机驱动，从而降低油耗。混合动力汽车是一种同时搭载燃油发动机和电动机的汽车，它比传统汽车更加环保高效。在城市拥堵道路情况下，混合动力汽车可以使用纯电驱动，减少油耗。同时，电机辅助发动机，让汽车的动力更强。
本田的EV模式，即电动模式，是一种使汽车仅靠发电机驱动的模式，特别适用于交通拥堵的路段。这种模式可以显著降低汽车的油耗，为环保出行贡献一份力量。EV电动汽车是同时装备了燃油发动机和电动机的汽车，这类汽车被称为混合动力汽车。
本田汽车提供了一种创新的驾驶模式，即电动模式！--，旨在为用户带来环保、低噪音的驾驶体验。这一模式下，汽车完全依赖电动机而非传统的内燃机，展示了本田在新能源领域的技术实力与不断突破的精神。
首先，M-NV在车内静谧体验上大放异彩，出色的隔音效果是其显著亮点。驾驶在其中，仿佛置身于一个静谧的私人空间，提升了舒适度和乘坐享受。作为一款新能源汽车，M-NV的续航里程达到了惊人的480km，无论是市内穿梭还是偶尔的高速出行，都游刃有余。
内部空间宽敞： 本田M-NV提供了充足的日常使用空间，无论是载人还是装载物品，都能满足需求。快充功能强大： 该车配备了快速充电功能，大约30分钟内即可完成充电，出行更加便捷。动力充沛： 加速响应迅速，能带来强烈的推背感，无论是超车还是变道都非常得心应手。
总的来说，M-NV是个表现很均衡的家伙。从油车换到电车，开它不需要你改变自己的驾驶习惯。行驶质感和隔音两方面，它比其他本田车更出色，在同级里也能排名前列。底盘选择了能吸引多数人的舒适风格，避开了操控、舒适两手抓却哪个都没做好的风险，本田很聪明。可在对细节的打磨上，M-NV还有提升空间。
近日，我们从社交网络上获悉， 东风本田M-NV已于日前正式上市发售，新车作为东风本田旗下的第二款纯电动车，共推出两款车型，补贴后的价格分别为198万元和198万元。据悉，东风本田官方于11月30日宣布新车正式下线。外观方面，新车采用了全新的设计语言，更加潮流时尚。
1、雅阁混动车不是绿牌。它是一款油电混合车型，在国内只能算是节能车，不能算作新能源车。因此，在上牌这一环节，它无法享受新能源政策，只能使用蓝色的车牌，与普通燃油车一样。
2、关于雅阁混动版能否获得绿牌的问题，需要明确的是：尽管雅阁混动版是油电混合动力车型，但在新能源车的定义中，它并不属于真正的新能源类别，更偏向于节能型车辆。根据相关规定，只有具备外部充电功能的系列混合动力乘用车才有资格申请绿色车牌。
3、雅阁混动版是一款中型车，由广汽本田推出。虽然它不是上绿牌，但它是一款油电混动车型，严格来说只能算是节能车，而非真正意义上的新能源汽车。只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车才能申请绿色牌照。